Разделы
Угольная промышленность России
Северо-западный экономический регион
Роль Эмиратов в мировой экономике
Развитие и размещения железнодорожного транспорта
Геологическая карта
Тектоническое районирование мира
Геоморфологические карты показывают основные типы рельефа и его отдельные элементы с учетом их происхождения и возраста.
Региональная дифференциация пропорций между материальным производством и сферой обслуживания
При анализе показателей личного потребления материальных благ и услуг следует различать фактическое потребление и общую сумму средств, направляемых для его увеличения.
Личное потребление трудящимися материальных благ и услуг складывается из индивидуального потребления материальных благ и оплачиваемых услуг, а также из бесплатных услуг, приводимых к единой стоимостной оценке по затратам учреждений, оказывающих бесплатные услуги; кроме того, сюда включаются износ обобществленного жилищного фонда, а также накопления учреждений сферы обслуживания.
Общая сумма средств, направляемых на увеличение личного потребления населения, превышает текущее личное потребление на величину средств из фонда накопления, направляемых на строительство жилья и учреждений сферы обслуживания.
Объем потребления материальных благ и услуг определяет общий уровень потребления, а соотношения между основными составляющими - структуру потребления. Группировка районов по уровню и структуре потребления позволяет выделить территориальные типы структур личного потребления. Однако в настоящее время отсутствует сопоставимая информация для такой типологии, и мы вынуждены ограничиться рассмотрением особенностей потребления населения лишь наиболее специфических регионов.
При характеристике типов личного потребления необходимо различать уровни анализа, идет ли речь о средне-душевом потреблении всего населения, или о потреблении по социальным группам (рабочие, служащие, колхозники населения Эстонии, а также ее специализация па санаторно-курортном обслуживании и туризме).
Итак, в основе исследований по географии сферы обслуживания должен лежать анализ региональных особенностей в образе жизни населения с учетом местных природных, демографических и экономических условий. Но пока, к сожалению, серьезные разработки по этой проблеме отсутствуют.
Географические аспекты взаимодействия социальной инфраструктуры и миграции населения
Взаимодействие сферы обслуживания и миграции населения - один из существенных факторов регионального развития. Формы проявления этого взаимодействия во многом зависят не только от общего уровня развития производительных сил страны, но и от характера самих миграционных процессов, а также от роли миграции в жизни общества.
Обычно миграция населения рассматривается как один из способов соединения средств производства с рабочей силой. Для трудодефицитных районов миграция решает проблему обеспечения существующих и вводимых предприятий необходимыми кадрами, а для трудоизбыточных районов миграция - одно из средств вовлечения местных трудовых ресурсов в общественное производство. Однако в таком виде указанная роль миграции населения при социализме проявляется лишь на первых этапах социалистического строительства, когда еще сохраняется относительное перенаселение деревни и ввод новых рабочих мест полностью определяет направление миграции.
По мере развития производительных сил страны сельская местность в большинстве районов перестает быть поставщиком свободных трудовых ресурсов. Одновременно происходит возрастание потребностей населения в услугах. В такой ситуации ввод рабочих мест сам по себе перестает оказывать доминирующее воздействие на миграционные процессы, но существенное воздействие еще могут оказывать районные надбавки к заработной плате.
В период развитого социализма, когда проблема выравнивания уровней экономического развития союзных республик в основном решена, когда повсеместно происходит существенное повышение денежных доходов населения, когда возникает дефицит рабочей силы в целом по стране, воздействие производственных аспектов на миграционные процессы продолжает уменьшаться, но существенно возрастает воздействие социально-экономических, связанных с образом жизни населения, включая престижность профессии, предприятия, города или района.
Полезные статьи
Географическое положение, состав, трудовые и природные ресурсы Центрального
ЭР.
Состав ЦЭР3: Брянская, Ивановская, Калужская, Костромская, Московская, Орловская, Рязанская, Смоленская, Тверская, Тульская, Ярославская - 12 област ...
Развитие и размещение различных видов транспорта
Железнодорожный транспорт
Размещение железнодорожной сети по территории России сложилось крайне неравномерно. Это связано не только с огромной терр ...
Льянос Ориноко
Равнинная территория по левобережью реки Ориноко между Андами, Гвианским нагорьем и рекой Гуавьяре (3—4° с. ш. ) носит название Льянос Ориноко. Поло ...